Réglage du mélange air-essence (carburateur)

Beaucoup de gens se plaignent d'avancer que quand le starter est enclenché, ou d'autres de caler  ou plafonner à haut régime. Mais beaucoup de gens ont le même problème.

Je ne vous garantit pas que cela va règler votre problème, c'est possible que cela ne vienne pas du carburateur !

 

Voici donc un rappel, le mélange air essence sert à la faire l'explosion dans le cylindre après compression.

Il est nécessaire de bien rêgler le mélange pour utiliser toute la puissance du moteur.

 

Partie 1: Le test

Prenez votre bel engin (au sens normal hein !) et tapez vous une bonne bourre de 2-3 kilomètres. Stoppez vous, et démontez votre bougie.

Sur l'électrode, (la partie courbée qui fait l'étincelle) la couleur doit être entre rouge brique et marron chocolat. Si elle est noire, votre mélange est trop riche en essence, si elle est blanche, trop d'air.

Partie 2: Le réglage

Si votre couleur est donc trop foncée, c'est que vous avez trop d'essence. Comment faire ?

Réduisez votre gicleur de 5 et refaites un essai. Si la couleur est encore foncée, refaites un saut de 5 en dessous, etc...

Par contre si c'est trop clair, augmentez de 5 le gicleur, etc...

Rêglez bien, vous irez bien :)

 

NE FAITES PAS L'ERREUR DU DEBUTANT DE PERCER LA PRISE D'AIR !

 

@Kaquao

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